สรุปขั้นตอนการนำสัตว์เลี้ยงขึ้นเครื่องบินภายในประเทศตั้งแต่มาตรฐานกรง ค่าบริการรายสายการบิน และวิธีการจองล่วงหน้า

| รายการ | การบินไทย | ไทยแอร์เอเชีย | นกแอร์ |
|---|---|---|---|
| น้ำหนักผู้โดยสารในเครื่อง (รวมกรง) | ไม่เกิน 7 กก. | ไม่เกิน 7 กก. | ไม่เกิน 7 กก. |
| น้ำหนักที่รับฝากได้ | ไม่เกิน 45 กก. | ไม่เกิน 32 กก. | ไม่รับฝาก |
| ขนาดรวมกรงผู้โดยสารในเครื่องสูงสุด | กว้าง+ยาว+สูง 115 ซม. | กว้าง+ยาว+สูง 115 ซม. | กว้าง+ยาว+สูง 100 ซม. |
| จำนวนตัวต่อเที่ยวบิน | ในเครื่อง 6 ตัว | ในเครื่อง 5 ตัว | ในเครื่อง 4 ตัว |
| ค่าโดยสารขาเดียว (ภายในประเทศ) | ระดับ 20,000 บาท | ระดับ 20,000 บาท | ระดับ 20,000-30,000 บาท |
เป็นเกณฑ์ตามเงื่อนไขที่ประกาศในปี 2024 โปรดตรวจสอบกฎระเบียบล่าสุดบนเว็บไซต์ของสายการบินก่อนเดินทาง

กรณีเหล่านี้การขึ้นเครื่องอาจถูกปฏิเสธ
หากกรงแคบจนสัตว์ไม่สามารถเงยหัวได้ หรือกลอนล็อคไม่แข็งแรงจนประตูเปิดง่าย หรือไม่มีแผ่นดูดซับที่พื้น การขึ้นเครื่องจะถูกปฏิเสธที่เคาน์เตอร์ นอกจากนี้สายการบินส่วนใหญ่ จำกัดการขนส่งแบบสัมภาระฝากไว้สำหรับสายพันธุ์หน้าสั้น เช่น ชิสุ ปักกิ่ง ปั๊ก และบูลด็อก สายพันธุ์หน้าสั้นเหล่านี้มีรูจมูกแคบ (stenotic nares) และมีลักษณะทางกายวิภาคที่เพดานอ่อนยาน ทำให้เกิดการอุดตันของทางเดินหายใจบางส่วนหรือเป็นช่วงๆ ได้ง่าย โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่ร้อนจะเสี่ยงต่อการบาดเจ็บจากความร้อน ดังนั้นในพื้นที่ที่อุณหภูมิสูงขึ้นอาจทำให้การหายใจลำบากขึ้น สัตว์ที่กำลังตั้งครรภ์หรืออายุน้อยกว่า 8 สัปดาห์ก็อาจถูกปฏิเสธตามเกณฑ์ของสายการบินเช่นกัน จึงควรตรวจสอบล่วงหน้าก่อนเดินทางเสมอ

สัญญาณเหล่านี้หลังลงเครื่องต้องไปโรงพยาบาล
หากหลังจากลงเครื่องแล้วผ่านไปนานแต่ยังหอบหายใจไม่หยุดโดยปากเปิดค้าง อาจไม่ใช่แค่ความเครียดธรรมดาแต่อาจเป็นปัญหาเช่นความเครียดจากความร้อนหรือการอุดตันของทางเดินหายใจ หนังสือเรียนก็มองว่าอาการหอบที่ไม่สามารถลดได้เองแม้ได้รับการกระตุ้นเป็นสัญญาณของภาวะอ่อนเพลียจากความร้อนหรือลมแดด หากมีอาการเหงือกเปลี่ยนเป็นสีม่วงหรือสีขาว หรืออาเจียนและอ่อนแรงในกรง ถือเป็นสัญญาณผิดปกติควรรับการรักษาทันที หากไม่ยอมกินอาหารเกิน 24 ชั่วโมง หรือมีอาการท้องร่วงหรือมีเลือดปนในอุจจาระต่อเนื่อง ต้องให้สัตวแพทย์ตรวจสอบ การบันทึกตำแหน่งคลินิกสัตว์ 24 ชั่วโมงใกล้จุดหมายไว้ล่วงหน้าจะเป็นประโยชน์มากในกรณีฉุกเฉิน

สัตวแพทย์ผู้สำเร็จการศึกษาด้านสัตวแพทยศาสตร์จากมหาวิทยาลัยขอนแก่น ประเทศไทย และผ่านหลักสูตร IVSA ที่ North Carolina State University สหรัฐอเมริกา ด้วยประสบการณ์ทางคลินิกในโรงพยาบาลสัตว์ ปัจจุบันทำงานในสายงานเฮลท์แคร์สัตว์เลี้ยง และมุ่งมั่นสร้างระบบการดูแลดิจิทัลที่เชื่อมผู้เลี้ยงกับสัตวแพทย์
แชร์
[1] 국토교통부, 항공운송사업자 운송약관 표준안 — 동물 운송 조항
[2] 대한항공·아시아나항공·제주항공 반려동물 운송 약관 (2024년 기준)
[3] Canine and Feline Respiratory Medicine, 3rd Edition (Lynelle R. Johnson, 2025) — 단두종 호흡기 위험 챕터